中方备用计划亮剑，不出24小时，波兰意识到不对劲，致命危机已经悄然逼近。总理紧急下令，绝不能放过最后机会。
图斯克
日前，波兰总理图斯克表示，已经发布了相关指令，重开和白俄之间的边境口岸。此前，波兰称因为白俄和俄罗斯军事演习的原因，关闭相关口岸。当时中方就给波兰发出信号，希望波方能够考虑到中欧班列的运行情况，重新裁定，但是波方当时并未理会。实际上波兰方面的举措，大概率有想卡中方脖子的意图。
如今口岸重开，就代表着因此受到影响的班列可以重新恢复运营。关闭口岸的十多天，已经给中欧班列带来了不小的影响。难道说，波兰终于想明白了吗？实际上，波兰紧急调整政策，大概率是嗅到了不寻常信号。原本波兰以为自己作为中欧班列里的关键点位，无论如何都会有重要的一席之地。
展开剩余63%“伊斯坦布尔桥”轮
但是，在波兰边境出现变故的第一时间，中方就已经采取了备选计划，并且是双线并举。这不仅让中欧发展有了新的可能，也直接将波兰的重要性拉了下来。中方开通了全球首条“中欧北极快线”，并且第一艘货轮“伊斯坦布尔桥”轮已经正式起航。这条航线上，中欧货物流通的单线航程仅需要18天。
这条航线意义重大，以其"又省、又快、又放心"的独特优势，正在重塑中欧贸易的物流格局。在传统航运路线中，中欧货物需经马六甲海峡、印度洋、苏伊士运河，全程约1.2万海里，耗时30天以上。对于时效性强的跨境电商和季节性商品而言，这12天的差距足以改变市场格局。
中国码头
北极快航的开通不仅是商业行为，这条航线的出现，能够与中欧班列形成海陆互补。既避免了铁路换轨的繁琐流程，又避开了陆路地缘冲突风险。北极航线极高的安全率，直接保障了中欧供应链的稳定，更是为全球经贸秩序注入稳定性。
除此之外，商务部也强调，中方已经和格鲁吉亚达成了最新谈判，未来两国将会就贸易部分继续深化合作。目前，双方已经敲定了谅解备忘录的相关决定。这是中国在欧亚地区达成的首个自贸协定，未来也能起到重要的连接作用。这样看来，中方双线并举的行动，不仅保障了现有的效率，还给未来也留足了后路。
波兰口岸
波兰当然也意识到了，按照这个发展趋势，中方完全有能力“不带他玩”。中方有着诸多选项，但是波兰却不一样。在全球经济下行的当下，如果波兰不能抓住这个机会，快速发展自身经济，那么很有可能会被越甩越远。对于现在的波兰来说，这无疑是最致命的危机。因此，图斯克自然要紧急做出决定。
中方的态度始终明确，未来是多极化的世界，相关国家都应当参与到国际社会的大体系之中。中方愿意和任何抱有诚意的国家合作，共同推动全球经贸秩序发展，将互利共赢践行到底。
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